現代工業(yè)中很多企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中需要用到供熱設備，這些設備一般是用蒸汽 (水)作為傳熱介質(zhì)，因為水資源獲取成本低且幾乎不會(huì )造成環(huán)境問(wèn)題。比如集中供熱的電廠(chǎng)通過(guò)保溫的管道輸送蒸汽到每個(gè)用戶(hù)，再由支管分配到每個(gè)車(chē)間?，F在市場(chǎng)上也有很多企業(yè)選擇有機熱載體鍋爐（導熱油）作為傳熱媒介，將加熱至高溫的導熱油輸送到管道，再輸送到用熱設備里面，再循環(huán)回來(lái)，可以循環(huán)利用，這就是目前在逐步興起的導熱油供熱方式，熱水鍋爐出水壓力高。

近日，中正鍋爐與德國GOTEC集團再度合作，為其在墨西哥新建的汽車(chē)工廠(chǎng)提供高效、智能的燃氣鍋爐系統，雙方達成友好互信的合作關(guān)系。德國GOTEC集團于2014年3月投資設立了高泰汽車(chē)技術(shù)（蘇州）有限公司，專(zhuān)注于生產(chǎn)、加工汽車(chē)減震器等零配件。鍋爐作為重要的配套設備之一，集團總部非常重視鍋爐的品質(zhì)與性能。這次成功合作不僅標志著(zhù)中正鍋爐的高品質(zhì)受到了德國制造企業(yè)的認可，也標志著(zhù)中正鍋爐在國際市場(chǎng)上擁有強勁的競爭力，并將在跨國合作的道路上繼續前行，熱水鍋爐出水壓力高。

在運營(yíng)管理方面和網(wǎng)絡(luò )管理方面，中正鍋爐團隊有著(zhù)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)的項目經(jīng)驗的技術(shù)人員，對企業(yè)的運作有著(zhù)較好的理解，對網(wǎng)站運營(yíng)比較熟悉，主要負責網(wǎng)站上的營(yíng)銷(xiāo)策劃，熟悉各大捜索引擎的推廣，盡管經(jīng)驗積累地不夠豐富，但是相信在我們的努力和學(xué)習下會(huì )不斷的完善，我們有著(zhù)行業(yè)內實(shí)力雄厚的中正鍋爐公司作為后盾，相信可以在公司發(fā)展的同時(shí)，自身也能在飛快的速度中成長(cháng)起來(lái)。

循環(huán)流化床燃燒（CFBC）技術(shù)作為一種新型成熟的高效低污染清潔煤技術(shù)，具有許多其它燃燒方式?jīng)]有的優(yōu)點(diǎn)。循環(huán)流化床屬于低溫燃燒，因此氮氧化物排放遠低于煤粉爐，僅為100mg左右，并可實(shí)現在燃燒過(guò)程中直接脫硫，脫硫效率高。且技術(shù)設備經(jīng)濟簡(jiǎn)單，其脫硫的初期投資及運行費用遠低于干煤粉爐加煙氣脫硫（PC+FCD）。

中正鍋爐憑借在鏈條爐排鍋爐制造方面所取得的技術(shù)成果，成為了眾多企業(yè)的鍋爐設備供應商。在明確了每一位客戶(hù)對蒸發(fā)量、環(huán)保等方面的實(shí)際需求后，中正鍋爐會(huì )為企業(yè)量身打造鏈條爐排鍋爐的系統解決方案。同時(shí)，中正研發(fā)技術(shù)人員會(huì )根據不同燃料的特點(diǎn)，對給料斗，爐排寬度、長(cháng)度等進(jìn)行合理設計優(yōu)化。除此之外，經(jīng)過(guò)反復的實(shí)驗數據得出，分級送風(fēng)的設計，讓二次進(jìn)風(fēng)對爐膛進(jìn)行煙氣擾動(dòng)，能夠進(jìn)一步確保燃料的燃燒充分，使鏈條爐的鍋爐系統熱效率優(yōu)于市場(chǎng)上的常規鍋爐系統。

熱水鍋爐出水壓力高，一年一度的春運早已拉開(kāi)大幕，預計全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次。一趟趟疾馳的列車(chē)把歸心似箭的人們送回家，中正鍋爐則溫暖了歸鄉人的回家路。中正燃氣鍋爐守護溫暖回家路鄭州火車(chē)站是中國八大綜合交通樞紐之一，集高速鐵路、城際鐵路、動(dòng)車(chē)組列車(chē)、普速列車(chē)等客運業(yè)務(wù)于一體，素有“中國鐵路心臟”的美譽(yù)?；疖?chē)站內人來(lái)人往一派繁忙的景象，站內工作人員用服務(wù)讓旅客們的旅途更順利，中正SZS系列燃氣鍋爐則在整潔明亮的鍋爐房?jì)绕椒€高效運行，溫暖著(zhù)每一位旅客的回家路。春運是一項重要的民生工程，中正鍋爐為整個(gè)龐大的鐵路系統貢獻了穩定、高效的鍋爐設備，更為守護人民群眾的溫暖回家路貢獻了中正力量。

熱水鍋爐出水壓力高，科技的力量，讓沼氣天然氣全比例混合燃燒成為可能，中正的力量，讓科技實(shí)現綠色可持續發(fā)展。未來(lái)，中正鍋爐仍將積極履行社會(huì )責任，大力發(fā)展綠色科技，為逐步實(shí)現人與自然的和諧相處而砥礪前行。