汽包壁溫差是指汽包上下壁的溫差。 產生這種溫差的原因： 在點爐前上水及點火升壓過程中，汽包內存在兩種工質，即水和汽，形成水空間 和汽空間，水和汽的溫度要高于汽包壁溫，但這是 空間的熱熔量要多于水空間的熱熔量， 而且蒸汽凝結的傳熱速度要比水快， 一般 3~4 倍， 再者在汽空間靠近汽包的壁的蒸汽要凝結成水，同時放出汽化潛熱加熱了汽包上壁，所以汽包上壁的溫度下壁的溫度，即造成了汽包 壁溫差。 停爐冷卻過程中，大部分時同是汽包壁溫度要高于爐水溫度，再存在汽空間和不 空間，由于水與蒸汽的熱熔不同，其汽包上下壁的冷卻速度也就不同，因此也產生了汽包壁 溫差。 溫差造成的危害： 如果汽包壁溫差超過允許范圍，那么在汽包壁內將產生很大的溫度應力，如超過 允許應力就會縮短大汽包的使用壽命。 由于汽包壁溫差過大，上下壁膨脹和收縮的速度也必然不同，從而則可能使汽包 彎曲變形，焊口或脹口受應力的影響會產生裂逢而漏泄。 怎樣防止： 盡可能通過省煤器用疏水泵上水，嚴格控制上水速度與時間。 點火前汽包內爐水溫度不可低于 70℃，否則要進行換水。 嚴格控制升壓時間，如果溫差超過 50℃，可減慢升壓速度，并加強水冷壁下聯箱的放水工作。 停爐后非特殊情況下不得進行快速冷卻，在汽包壁溫度低于給水溫度之前應保持 高水位。

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