1.供汽前未很好的進行暖管和疏水，需進行暖管和疏水；

2.送汽時主汽閥開啟過快、過大，需緩慢開啟主汽閥。

燃氣鍋爐的蒸汽管道水擊是什么原因導致的？

1.氣壓不足鎖定，需調整氣壓至規定值；

2.電磁閥不嚴，接頭處漏氣，需清理或修理電磁閥管道接頭；

3.熱繼電器開路，需按復位檢查元件是否損壞以及電機電流；

4.條件回路至少有一個不成立（水位、壓力、溫度以及程控器是否通電啟動），需檢查水位、壓力、溫度是否超限。

1.氣壓不足鎖定，需調整氣壓至規定值；2.電磁閥不嚴，接頭處漏氣，需清理或修理電磁閥管道接頭；3.熱繼電器開路，需按復位檢查元件是否損壞以及電機電流；4.條件回路至少有一個不成立（水位、壓力、溫度以及程控器是否通電啟動），需檢查水位、壓力、溫度是否超限。

1. 風帽采用較好的材質，風帽小孔要有一定的角度。

2. 保證渣口不變形，防止漏風漏渣。

3. 風室下部加裝放灰渣裝置，以防止積灰積渣，在鍋爐裝料前應認真檢查小孔的堵塞。

循環流化床的風帽磨損

1. 升火時未排凈節能器、冷凝器內空氣，需開啟節能器、冷凝器安全閥排汽，打開節能器、冷凝器回水管閥門，使節能器、冷凝器內蒸汽回至軟水箱。

2. 出水溫度過高，節能器、冷凝器內汽化，需控制節能器、冷凝器出水溫度。

3. 節能器、冷凝器入口止回閥不正常，需檢修止回閥。

節能器、冷凝器內水擊

1.匯報值班人員，要求降低負荷運行。

2.盡量調節汽溫維持在正常范圍內。

3.過熱器損壞嚴重時，匯報值班人員要求立刻停爐，防止吹損附近的管子。

4.如果過熱器管損壞不嚴重，對汽溫水位影響不大，可允許短時間在低負荷范圍內運行。

1.設計因素。 2.制造工藝、安裝及檢修質量不過關。 3.調溫裝置設計不合理或不能正常工作。 4.運行狀況對過熱器超溫、爆管的影響。

1. 飛灰磨損使管壁變?。喝绻浔诠軗p壞不嚴重，能維持住正常位且故障不會擴大時，可適當降低負荷，維護時間短運行，以待備用爐投入運行。如果備用爐遲遲不能投入運行，而故障爐的損壞有加劇時，應立即停爐。

2. 膜式水冷壁有缺陷：如果不能維護正常水位，立即停爐，將底料、循環灰故障，保留引風機運行，蒸汽泄露消除后停止引風機運行。

我們中正鍋爐嚴格按照規定運用先進全自動的機器人與焊接機完成彎管的制造與彎管和扁鋼之間的焊接，全自動化保證兩者間距的準確。

1. 加強運行人員對鍋爐運行工況的了解，及時調整鍋爐參數，樹立鍋爐物料動態平衡的概念，控制鍋爐的運行床壓在正常值，盡量避免鍋爐大量排渣。

2. 每次停爐應對冷渣器風帽進行吹掃，發現堵塞風帽應疏通，控制好燃料的粒徑。

3. 鍋爐進行排渣，冷渣器應交替進行，對進入冷渣器的灰渣進行充分冷卻，保證冷渣器的運行工況。

4. 對冷渣器流化風室風量進行經驗總結，選擇冷渣器各風室風量的優化參數包括冷渣器最低的流化風量，保證冷渣器在任何負荷下的正常流化。

1. 排渣管內部耐磨材料膨脹受限導致內部變形。冷渣器內部部件變形，影響冷渣器的流化;冷渣器長時間停用或長期選擇單個冷渣器排渣，停用的冷渣器中的床料在水蒸氣作用下粘結，形成低溫焦。 2. 運行人員未把握好冷渣器流化風量的配比，不恰當的風量配比導致了冷渣器中灰渣流化不良。

1. 旋風分離器回料不正常。旋風分離器因灰位較高而影響了分離器的分離效果,從而使一定量未分離灰進入煙道造成空預器積灰嚴重,引起分離器入口靜壓波動。發現回料不正常時,及時對旋風分離器的風量進調整,必要時降低鍋爐負荷;尾部煙道積灰嚴重時,加強對其吹灰(注意控制爐膛負壓) ,必要時采用從事故放灰口放灰。

2. 過高的循環倍率造成分離器循環灰量過大,超出分離器流通能力，需適當降低冷渣器用風,適當提高二次風量的比例,降低燃燒風量,保證爐內的燃料和床料在爐內有足夠的停留時間,即增加內循環的時間和數量,降低旋風分離器的物料比例。

3. 燃燒工況的突然改變破壞了分離器的循環，需在燃燒工況突然改變導致循環被破壞時,應及時調整鍋爐運行參數建立新的平衡。

4. 流化風配比不恰當,分離器回料未完全流化，應加強對分離器風量配比的經驗總結,尋找分離器各部分最優化參數,選擇合適流化風量和松動風,建議在風量調定且回料正常時,不宜對該風量做隨意變更。